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▲Uber回歸台灣，新版APP體驗。（圖／記者賴文萱攝，下同）生活中心／綜合報導Uber重回台灣市場，並和小客車租賃業者合作，交通部13日認為，雖然Uber目前「看似合法」，但有些規劃上仍有違法的可能，且為了避免惡性競爭，交通部持續監督，未來也將擬定車資下限。Uber新版app更新計價模式，並和數十家租賃車業者合作，可以看到即時報價車資，拆帳對象也變成租賃公司。交通部路政司表示，Uber現在看起來「外觀合法」，但一些路線仍需要認定範圍，例如從交通部搭乘至台大醫院，原本就土鳳梨屬於計程車運輸業的範疇，若納入小客車租賃業就不恰當，因此會請公路總局取締、要求業者限期改善。目前各大客租賃車皆有價格上限規定，Uber也不能超過此上限，且為了防止計程車運輸業惡性競爭，交通部未來將會擬定租賃車價格下限，明確規範載客距離和時間，也會要求Uber司機與車輛須符合租賃車運輸業標準，擁有職業登記執照，因此不能再以自用車載客。另外，公路總局也表示，仍會繼續追討Uber公司所積欠新台幣8.3億元的罰款，以及持續檢視Uber營運模式是否符合法規，若有違法仍會嚴格取締。

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▲國民黨立委林為洲。（圖／資料照，記者楊佳穎攝）記者楊佳穎／台北報導立法院下星期將開始審查年金改革相關法案，而國民黨立法院黨團14日上午也通過黨團版本，其中，在18%優存部分，國民黨團版與考試院版一致，現職人員在7年後會結清歸零，一次領則在第7年後降為6%，並有「赦免條款」，年滿85歲以上的退休公務員不受影響；另外，樓地板部分也支持考試院的3萬2160元，但要求每年檢討一次，並將物價指數納入檢討範圍。國民黨立院黨團大會14日上午決議，採用黨團年改小組召集人林為洲提出的「公務人員退休撫卹法」修正草案為黨團版，將送交下周三起在司法法制委員會的審議。林為洲指出，政府不應做「沒有贏家的改革」，國民黨版本盼以較和緩、漸進的方式進行年改，逐步凝聚共識達到改革目的，並相互體諒、尊重、共體時艱完成年金改革目標。國民黨版中，增訂鼓勵生育條款，明訂育嬰假留職停薪年資保留的保費提撥比例為50％，而考試院版本則是當事人須全額負擔，才能保留年資；另外，黨團版本中樓地板訂為3萬2160元，與考試院版相同，但要求每年檢討一次，並將物價指數納入檢討範圍。18％優存利率方面，國民黨團版與考試院版一致，認為應逐年調降至第7年後歸零，一次領則在第7年降為6％，並增設「赦免條款」，對於民國84年前領取18%，現已85歲的退休公務員不受影響；在所得替代率計算部分，國民黨版提出年資40年者，第一年82.5％，10年後調降為72.5％。林為洲還指出，國民黨團採計年資計算標準為退休前5年，因為若拉長到15年，會讓實質計算薪資降低，而國民黨團認為替代率已降低，18%也砍了，這部分就維持5年薪資計算標準。此外，在教師部分，則會以藍委彌月試吃臺北柯志恩版本為主，藍委黃昭順也會提案；勞工部分，包括藍委蔣萬安、陳宜民、李彥秀等人都有版本，軍人部分暫不處理。蔣萬安指出，將提案勞工年金設樓地板，至少以基本工資為準，對於中低薪勞工給予最低生活保障，並將保費逐年調整0.5%至13%；投保門檻天花板為4萬5800元，並逐年檢討調高。政府撥補部分，蔣版主張政府每年應撥補200億至勞退基金，逐年視財政狀況再增加撥補，並應每年提出基金管理與績效報告。▼目前勞本年改版本比較。（圖／蔣萬安辦公室提供）